CHASE BAYS Brake Booster Eliminator passend für BMW E30 2002 E21 E28 E34 Porsche VW

CHASE BAYS Brake Booster Eliminator passend für BMW E30 2002 E21 E28 E34 Porsche VWbeter pedaalgevoel Superlicht vergeleken met de OEM hoofdremcilinder opgeruimde motorruimte ZELFS PRESTATIES & PEDAALGEVOEL De makkelijkste manier om de Brake Boost Eliminator te omschrijven is als volgt: bij een 10% 80% pedaalstand zijn er geen grote verschillen met goede remmen met een rembekrachtiger. Zwaar remmen van 81 100% vereist wat meer beenkracht, maar dit is waar het product echt gedijt. Het zorgt voor een betere balans tussen vergrendeling

✅ beter pedaalgevoel
✅ Superlicht vergeleken met de OEM hoofdremcilinder
✅ opgeruimde motorruimte

ZELFS PRESTATIES & PEDAALGEVOEL

De makkelijkste manier om de Brake Boost Eliminator te omschrijven is als volgt: bij een 10%-80% pedaalstand zijn er geen grote verschillen met goede remmen met een rembekrachtiger. Zwaar remmen van 81-100% vereist wat meer beenkracht, maar dit is waar het product echt gedijt.

Het zorgt voor een betere balans tussen vergrendeling en maximale remstoot. Je krijgt elke keer precies hetzelfde remgevoel met de kit, terwijl de instellingen van de rembekrachtiging niet consistent zijn. De gewenste remniveaus zijn eenvoudig in te stellen en uw auto staat toch net zo snel stil als met een rembekrachtiger.

Een veelgehoord gerucht over de eliminatie van de booster is dat het pedaal te hard is om comfortabel op en naast de baan te rijden, maar dit is vaak te wijten aan een onjuist ontwerp en een onjuiste configuratie. De sleutel tot een geweldig pedaalgevoel en meer gecontroleerd remmen is een hoofdcilinder van de juiste maat voor uw rempedaalverhouding, een instelbare veervoorspanningsklep om de voorspanning van de achterrem aan te passen, en hoogwaardige remblokken voor de snelle klemkracht die deze opstelling produceert. Maak je geen zorgen, Chase Bays heeft je gedekt. Je krijgt alles wat je nodig hebt om je voertuig goed in te stellen op één plek.

GROTER IS NIET ALTIJD BETER

Hoe groter de boring van de hoofdremcilinder, hoe moeilijker het is om het pedaal in te trappen. Als u een hoofdcilinder met een boring van 1 inch zou gebruiken met het standaardpedaal en zonder rembekrachtiger, zou het indrukken van het pedaal te moeilijk zijn om de auto goed te remmen. Zonder rembekrachtiger zal het remmen harder zijn. Dit betekent dat er minder ruimte is voor fouten in een slecht ontworpen opstelling.

De pedaalverhouding moet worden afgestemd op het uitgangsvolume van de hoofdremcilinder. Het heeft direct invloed op hoe je pedaal aanvoelt en hoe je remfunctie werkt. We raden aan om een ​​perfecte maat van de hoofdcilinder te creëren voor de standaard pedaalverhouding in het chassis waarin het is geïnstalleerd.

Grotere hoofdcilinder = harder pedaalgevoel. Moeilijker in te drukken en kortere veerweg. Kleinere hoofdremcilinder = zachter pedaalgevoel. Gemakkelijker te duwen en langer reizen. Perfecte hoofdremcilinder = die wij u ter beschikking stellen. Maximaal remmen vereist iets meer beenkracht, maar zorgt voor meer controle zonder dat de remmen gemakkelijk blokkeren.

DETAILS

De set werkt niet met fabrieksremleidingen. Dit komt omdat de hoofdremcilinder maar één uitlaat heeft, in tegenstelling tot de meeste hoofdremcilinders. Een veel voorkomende misvatting is dat als er een uitvalt, dit een hoger risico op uitval veroorzaakt door het ontbreken van een back-uplijn.

De meeste OEM-hoofdcilinders worden nog steeds aan één kant intern gevoed en hebben hetzelfde veronderstelde "risico" voor onze hoofdremcilinder. Gebruik altijd hoogwaardige remleidingen die vrij zijn van bewegende delen.

De output van de remdruk wordt bepaald door de grootte van de boring van de hoofdcilinder. Voertuigen met maximaal 4 uitgangen op de hoofdremcilinder hebben een interne drukuitgang die wordt geregeld door de boringmaat. Het toegenomen aantal uitgangen leidt niet tot meer remkracht. Hoewel onze kit slechts één uitgang heeft, resulteert dit niet in minder remdruk of minder vermogen.

Dit product weegt slechts 625g. Hoofdremcilinders en rembekrachtigers wegen tussen de 5 en 10 kg. Als het ABS wordt verwijderd, kan er nog eens 10 kg worden bespaard. Onze kit wordt vaak gebruikt in combinatie met grotere motoren of aanbouwdelen (turbo, downpipe, inlaat) om ruimte vrij te maken.

De ruimtebesparing kan in alle richtingen oplopen tot 7,6 inch.

Levering: 1 x rembekrachtiger

PASSEND VOOR

-BMW E12
-BMW E21
-BMW 2002
-BMW E24
-BMW E28
-BMW E30
-BMW E34
- Porsche 944 (alleen 4-gaats montage)
- Porsche 928 (alleen 4-gaats montage)
- VW 1990-1999 (alleen 4-gaats montage)

Opmerking: Voor E12 en E21 is een lange moer nodig.