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Description
lock n load pro hd strapless moto transport systemFr Trail , MX und Enduro Fahrrder entwickelt (oder Fahrrder mit hnlicher Geometrie) Maximales Gewicht: 400 lbs (181,44 kg) Merkmale Am besten fr schwerere Fahrrder im Enduro Stil oder fr kleine Anhnger und oder fr das robuste Gelnde verwendet Reduzieren Sie den Druck auf Gabeldichtungen Keine Gurte mehr oder Radschocks mehr Laden Sie mehr Fahrrder und Ausrstung in Ihren LKW, Van oder Anhnger Schnellverffentlichung aus dem Boden Voll einstellbar
- ▼Merkmale
-
- Am besten für schwerere Fahrräder im Enduro -Stil oder für kleine Anhänger und/oder für das robuste Gelände verwendet
- Reduzieren Sie den Druck auf Gabeldichtungen
- Keine Gurte mehr oder Radschocks mehr
- Laden Sie mehr Fahrräder und Ausrüstung in Ihren LKW, Van oder Anhänger
- Schnellveröffentlichung aus dem Boden
- Voll einstellbar
- Reittier in Ihrem Anhänger, Lastwagen oder Van
- Zusätzliche Montageplatten verfügbar
- Arbeitet mit 2-Takten und 4-Takten
- ◄Spezifikationen
-
- Lock-n-load Pro HD
- Modell Nr. 00175
- Größe: 21 "x 8" x 12 "(53,34 cm x 20,32 cm x 30,48 cm)
- Gewicht: 14,2lb (6,44 kg)
- Plattenabmessungen: 21,25 ”x 6,75” x 0,5 ”(54 cm x 17,1 cm x 1,3 cm)
- 1 Jahr Garantie
Für Trail-, MX- und Enduro -Fahrräder entwickelt
(oder Fahrräder mit ähnlicher Geometrie)
Maximales Gewicht: 400 lbs (181,44 kg) - ▼So messen Sie Ihr Fahrrad
-
Um Ihr Fahrrad richtig zu messen, bitten Sie um Hilfe, um Ihr Fahrrad perfekt vertikal zu halten und zwei zu verwenden Maßbänder Gleichzeitig messen Sie Fuß in die Höhe. Stellen Sie sicher, dass beide Messungen gleich sind. Fühlen sich frei Rufen Sie an, wenn Sie Haben Sie radtourspezifische Fragen. Wählen Sie bei der Bestellung Ihre gewünschte Größe im Online -Shop.
Die Kiefer sind ziemlich groß und wir haben festgestellt Fußstifte auf dem Markt.
- ◄Inbegriffen
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- [1] Lock-n-load Pro HD
- [1] Hardware montieren
- [1] Anweisungsblatt
Der alle neuen Lock-n-load Pro HD
Aluminiumkonstruktion
Aufgrund des verstärkten Designs des Lock-N-Load-Pro-HD ist dies die stärkste und robusteste Option für Kunden, die, die Ziehen ihr Fahrziel.
Hartes, um Fahrräder sicher und leicht zu transportieren, genug, um in der Garage in der Garage aufzubewahren, wenn sie nicht benutzt werden.
Release schalten
Drehen Sie einfach den Schalter auf, um das Arm -Ratschen -System zu sperren oder loszulassen. Drehen Sie den Schalter beim Sperren nach unten das Fahrrad nach unten Drehen Sie den Schalter dann nach oben, damit die Kiefer freigeben können.
Voll einstellbar
Passen Sie das neue Lock-N-Load Pro HD auf einer großen Auswahl an Fahrrädern mit dem neuen Ratschensystem ein.
Schnellveröffentlichungsstift
Durch das neue Design des Stifts/bis durch Lochs wird das Entfernen/Einstellen der Armhänge noch schneller und einfacher als zuvor. Die niedrig profilierende Platte steigt in Ihren LKW, Ihren Anhänger oder Ihren Van. Ermöglicht die laterale Einstellbarkeit für breitere Fahrräder.
Montageplatte
Die niedrige Profilplatte steigt in Ihren LKW, Anhänger oder Van. Ermöglicht die laterale Einstellbarkeit für breitere Fahrräder.
Richten Sie Ihr Motorrad in einem Ihrer Fahrzeuge ein
So installieren Sie eine Lock-N-Load-Pro-Serie
Holzbodeninstallation und Verwendung
Installation und Verwendung von LKW -Bett
LNL Pro jetzt in drei Größen erhältlich
Feature-Vergleich der Lock-N-Load-Familie
| Merkmale | Lock-n-load Pro HD | Lock-n-load Pro | Lock-n-load Pro Mini | Lock-N-Lade (Original) | Lock-N-Lade-Junior |
| MSRP | $ 349.99 USD | $ 299,99 USD | $ 299,99 USD | $ 199,99 USD | $ 199,99 USD |
| Kaufe jetzt | In den Warenkorb legen | In den Warenkorb legen | In den Warenkorb legen | In den Warenkorb legen | In den Warenkorb legen |
| Speichert Ihre Gabel Siegel durch Reduzierung des Drucks auf sie | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Keine Gurte mehr oder Rad Tischungen | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Laden Sie mehr Fahrräder und Ausrüstung in Ihrem LKW, Van oder Anhänger | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Schnelle Veröffentlichung von Boden | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Voll einstellbar | ✔ | ✔ | ✔ | ✘ | ✘ |
| Einfacher Speicher, wenn nicht in verwenden | ✔ | ✔ | ✔ | ✘ | ✘ |
| Arten von Fahrrädern, die sein können gezogen | Entworfen für schwerere Fahrräder im Enduro -Stil, von kleinen Trailbikes wie dem Honda XR150L
und Kawasaki KLX230 zu größeren Enduro -Fahrrädern wie dem Suzuki DR 650 und KTM 690 Enduro. Die HD kann sogar umgehen
Kleine Abenteuerräder wie das BMW G 310 GS und KTM 390 Adventure.
Beste Option für die Verwendung für kleine Anhänger und/oder robustes Gelände. |
Im Allgemeinen die meisten mittel- bis volle Größe Dirtbikes, Versuchsräder und Motocross -Rennen Fahrräder. Details finden Sie für die richtige Fahrradanpassung | Im Allgemeinen die meisten kleinen Dirtbikes, Versuchsräder und Motocross -Fahrräder. Sehen Details für die richtige Fahrradanpassung | Nur Motocross -spezifische Rennräder in voller Größe | Im Allgemeinen nur 85 ccm Motocross -Rennräder (einschließlich des CRF150R) |
| Zusätzliche Montageplatten erhältlich (separat verkauft) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Funktioniert mit 2-Takten und 4-Takte | ✔ | ✔ | ✔ | Limited - Details finden Sie für ordnungsgemäße Fahrradanpassung | Limited - Details finden Sie für ordnungsgemäße Fahrradanpassung |
| Dirtbike Maximales Gewicht | 400 lbs | 270 lbs | 200 lbs | Durch Fahrradgröße eingeschränkt, nicht Gewicht | Durch Fahrradgröße eingeschränkt, nicht Gewicht |
| Dirt Bike Minimum PEG Breite | 12" | 12" | 12" | 18" | 18" |
| Dirt Bike Maximale PEG -Breite | 21" | 21" | 21" | 22" | 22" |
| Dirt Bike Minimum Peg Höhe | 10.5" | 12.5" | 8.5" | 15" | 12.5" |
| Dirtbike Maximale PEG -Höhe | 15.5" | 18" | 12" | 17.5" | 14.75" |
| Fitment Guides | |||||
| Gewicht des Schloss-N-Lades | 14.2lb | 13,2 lb | 12,6 lb | 20lb | 19lb |
was ist inbegriffen
Videos Unboxing
Teile & Zubehör
Videos
Hennessey Velociraptor 600 Sherco Edition
Panik Rev. Motocross Trailer
California Prop. 65 Warnung:
Dieses Produkt kann Sie aussetzen
Bisphenol A, der dem Bundesstaat Kalifornien bekannt ist, Geburtsfehler oder andere zu verursachen
Fortpflanzungsschaden. Weitere Informationen finden Sie unter www.p65warnings.ca.gov.
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