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Description
PSS-Dichtung 7/8' Welle, 2' StevenrohrDie PSS Wellendichtung Typ A ist eine mechanische Gleitringdichtung. Die Dichtflche entsteht zwischen den ebenen Flchen des rotierenden Edelstahlrotors und dem stationren Kohleflansch. Der stationre Kohleflansch wird mit Schlauchklemmen an der Vorderseite des Balges und das hintere Ende des Balges ber das Sternrohr befestigt und wird mit Schlauchklemmen gesichert. Der Edelstahlrotor ist auf der Welle vor dem Kohleflansch montiert. Der Edelstahlrotor
Die PSS Wellendichtung Typ A ist eine mechanische Gleitringdichtung. Die Dichtfläche entsteht zwischen den ebenen Flächen des rotierenden Edelstahlrotors und dem stationären Kohleflansch.Der stationäre Kohleflansch wird mit Schlauchklemmen an der Vorderseite des Balges und das hintere Ende des Balges über das Sternrohr befestigt und wird mit Schlauchklemmen gesichert. Der Edelstahlrotor ist auf der Welle vor dem Kohleflansch montiert. Der Edelstahlrotor wird verwendet, um den Balg zu komprimieren, bevor der Rotor mit Stellschrauben an der Welle befestigt wird. Diese Kompression (Vorspannung) sorgt für einen konstanten Kontakt zwischen den beiden flachen Seiten des Edelstahlrotors und des Kohleflansches. Dadurch kann die PSS Wellenabdichtung die variable Vorwärts- und Rückwärtsbewegung - bedingt durch den Propellerschub - ausgleichen. Der Kohlenstoffflansch ist zum Wellendurchmesser überbohrt, so dass er um die Welle herum 'schwimmen' kann und somit die meisten Fehlausrichtungs- und Schwingungsprobleme ausgleicht. Der Rotor aus rostfreiem Stahl ist durch zwei O-Ringe, die in die Bohrung des Kragens eingelassen sind, gegen die Welle abgedichtet. Diese O-Ringe rotieren mit der Welle und dem Edelstahlrotor und unterliegen keinem Verschleiß während des Betriebs.
Temperaturbegrenzungen: 5°F bis 225°F (-15°C bis 107°C)
Druckgrenzen: 15 PSI (1 BAR)
Grenzwerte für die Wellendrehzahl: 10.000 U/min.
Kohlenstoff-Graphit: Auf 4 HLB geläppt (0,00000044' Toleranz)
316SS / Nitronic 50: Gegenüber 9 Ra
Balgmaterial: Geformtes Nitril - PVC
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4.9 ★★★★★
Based on 13 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
K and N is the best
Size: CA12290-Premium
In my opinion, you can’t buy a better air filter. Been buying them for all my cars since the 1990s.
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Reviewed in the United States on December 8, 2024
★★★★★ 2
Does not fit 2023 Honda Accord as it says in the title
Size: CA12290-Premium, Size: CA12290-Premium
Does not fit 2023 Honda Accord as it says in the title. Seems like good quality otherwise.
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Reviewed in the United States on October 3, 2024
★★★★★ 5
Works as expected
Style: HEPA
This filter fit just right on my FJ cruiser. Snuggle fit and no issues. You can't tell this apart form other cabinair filters. Smells like the same clean smell when you first change it.
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Reviewed in the United States on October 12, 2024
★★★★★ 5
muy bien
Style: PUREFLOW
perfecto
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Reviewed in the United States on March 23, 2026
★★★★★ 4
Super tight fit
Style: PUREFLOW
It fit but only barely in my 2006 Subaru Outback, I had to bend it to cram it in so it creased up a good bit.
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Reviewed in the United States on July 18, 2023