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dmx 142 8 b pvc e t x e1u3u3xemag 99772789

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Description

dmx 142 8 b pvc e t x e1u3u3xemag 99772789Die Pumpe aus der DMX Baureihe ist eine vielseitig einsetzbare, als Verdrngerpumpe ausgefhrte Membrandosierpumpe. Die Membran ist mechanisch ber ein hochprzises Exzenter Stel Getriebe mit dem hocheffizienten Wechselstrommotor verbunden. Die Anpassung der Dosiermenge erfolgt durch eine Hublngennderung, die am Hublngenverstellknopf im Verhltnis 1: 10 eingestellt werden kann. Die medienberhrte Seite umfasst folgende Bauteile: Dosierkopf PTFE beschichtete

Die Pumpe aus der DMX-Baureihe ist eine vielseitig einsetzbare, als Verdrängerpumpe ausgeführte Membrandosierpumpe. Die Membran ist mechanisch über ein hochpräzises Exzenter-Stößel-Getriebe mit dem hocheffizienten Wechselstrommotor verbunden. Die Anpassung der Dosiermenge erfolgt durch eine Hublängenänderung, die am Hublängenverstellknopf im Verhältnis 1:10 eingestellt werden kann.
Die medienberührte Seite umfasst folgende Bauteile:

  • Dosierkopf
  • PTFE-beschichtete Membran
  • Einfachkugelventile

Weitere Produkteigenschaften:

  • Robuste Industriepumpe mit Aluminiumgehäuse
  • Einfach zu installieren und zu bedienen
  • Langlebige, PTFE-beschichtete Membran
  • Optimale Abstufung der Dosiermenge und Hubfrequenz
  • Dosiermengenabweichung < ±1,5 %, Linearabweichung >±4 %

Gilt nur für Pumpen mit ATEX-Zulassung:
Die Dosierpumpe DMX 226 ist gemäß ATEX-Richtlinie 94/9/EG für den Betrieb in explosionsgefährdeter Atmosphäre zugelassen. Für die Pumpen selbst gelten die Anforderungen für nichtelektrische Betriebsmittel. Die Motoren der Ausführung EEx-e und EEx-d sind vom Hersteller (Grundfos/Alldos) gemäß der ATEX-Richtlinien, die für elektrische Betriebsmittel gelten, zertifiziert. Die Angaben auf dem Motortypenschild entsprechen den ATEX-Normen.

Elektronische Eigenschaften:
Gilt nur für Pumpen mit der Steuervariante AR Etron Profi Mikroprozessorelektronik, direkt am Motor angebaut:

  • Hubfrequenz einstellbar von 1 Hub/min bis zur maximalen Hubfrequenz
  • Impulssteuerung mit Multiplikator und Divisor
  • Steuerung über Analogeingang 0/4-20 mA
  • Niveausteuerung über Eingang für zwei Niveausignale
  • Impulseingang, Analogeingang und Eingang für extern EIN/AUS
  • Analogausgang
  • Alarmrelaisausgang
  • Ausgang für Hubanzahl
  • Eingang für Dosierregler und Membranüberwachungssensor

Gilt nur für Pumpen mit der Steuervariante AT0

  • Automatische Anpassung der Hublänge über eine direkte Antriebsregelung oder ein mA-Eingangssignal
  • Blockiergeschützter Synchronmotor mit Rückmeldepotentiometer
  • 2 Endschalter
  • Bei zusätzlichen Anforderungen Ausführung mit Servomotor wählen

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4.2 ★★★★★
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Product Reviews
A
Verified Purchase
Alex
Lowell, US
★★★★★ 5
Easy change, Great deal.
Size: HRV (2023-26) 2.0L Gas
Great fit for my 2024 HR-V. Easy replacement, no tools needed. Would definitely purchase again. Saved from paying outrageous pepboy fee. Could feel and smell the difference immediately after. No more allergies.
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Reviewed in the United States on March 30, 2026
R
Verified Purchase
RJR
Birmingham, US
★★★★★ 5
Good feal
Size: HRV (2016-22) 1.8L Gas
Just get these.Easy to install and will save you stupid labor costs.
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Reviewed in the United States on May 7, 2026
V
Verified Purchase
vincentimac
Dallas, US
★★★★★ 5
Honda wanted $150+ to replace these...
Size: HRV (2023-26) 2.0L Gas
These are exact fits for my honda 2025 Honda H-RV. It was super easy to install and took me less than 5 minutes to replace my old ones and put these in. Car smells clean and no debris in the intake! Seems to be good quality (been 1 week so far)
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Reviewed in the United States on January 8, 2026
A
Verified Purchase
Arthur
Grantham, US
★★★★★ 5
Cabin and air filter installed.
Size: HRV (2016-22) 1.8L Gas
Part fit perfect and easy to install myself. Great value and saved a lot of money installing it myself. It took five minutes.
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Reviewed in the United States on January 26, 2026
P
Verified Purchase
P. Rafferty
Phoenix, US
★★★★★ 5
Just do it!
Size: HRV (2016-22) 1.8L Gas
Good quality. so easy to install. First time I ever changed the air and cabin filters myself. I am 73 years old and a woman. Yes! and I did it easily and quickly. So glad I decided to try to do it myself Saved a ton of service fees at the dealer.
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Reviewed in the United States on May 11, 2026

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