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KW Gewindefahrwerk V3 inox für AUDI A3 8V FL

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Description

KW Gewindefahrwerk V3 inox für AUDI A3 8V FLFr Fahrzeuge mit: Klemmdurchmesser 55mm Mehrlenker Einzelradaufhngung Allrad mit elektrischer Dmpferregelung Tieferlegung VA HA (mm) 30 60 30 55 Unbegrenzte Individualitt fr Performance & Komfort. Dmpferkraftverstellung separat fr die Zug & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch fr die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7 post

Für Fahrzeuge mit:

-Klemmdurchmesser Ø55mm

-Mehrlenker/Einzelradaufhängung

-Allrad

-mit elektrischer Dämpferregelung

-Tieferlegung VA / HA (mm)     30-60 / 30-55

Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.
Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.

Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.


Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.


Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung


Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.

Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer :  3521000T/ 3521000M
- Edelstahltechnik inox-line
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine , DDC Stilllegungssatz
- Achslast VA/HA (kg) -1100 / -1080
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)

 

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AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 2.0 TDI quattro Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Allrad
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- 2.0 TFSI quattro Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- S3 quattro Schrägheck Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- S3 quattro Schrägheck Benzin 210 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- S3 quattro Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 (8V) 8V1, 8VK 04/2012- S3 quattro Schrägheck Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Allrad
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AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 1.6 TDI quattro Stufenheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 1.8 TFSI quattro Stufenheck Benzin 132 KW 1798 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 2.0 TDI quattro Stufenheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 2.0 TDI quattro Stufenheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 2.0 TFSI quattro Stufenheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 2.0 TFSI quattro Stufenheck Benzin 162 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 2.0 TFSI quattro Stufenheck Benzin 170 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 40 TDI quattro Stufenheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- 40 TFSI quattro Stufenheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- S3 quattro Stufenheck Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- S3 quattro Stufenheck Benzin 210 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- S3 quattro Stufenheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- S3 quattro Stufenheck Benzin 215 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- S3 quattro Stufenheck Benzin 221 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Limousine (8V) 8VS, 8VM 05/2013- S3 quattro Stufenheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 1.6 TDI quattro Schrägheck Diesel 81 KW 1598 ccm 4 Allrad
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AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 2.0 TDI quattro Schrägheck Diesel 110 KW 1968 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 2.0 TDI quattro Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 2.0 TFSI quattro Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 40 TDI quattro Schrägheck Diesel 135 KW 1968 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- 40 TFSI quattro Schrägheck Benzin 140 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- S3 quattro Schrägheck Benzin 206 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- S3 quattro Schrägheck Benzin 210 KW 1984 ccm 4 Allrad
AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- S3 quattro Schrägheck Benzin 213 KW 1984 ccm 4 Allrad
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AUDI A3 Sportback (8V) 8VA, 8VF 09/2012- S3 quattro Schrägheck Benzin 228 KW 1984 ccm 4

Allrad

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4.8 ★★★★★
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Product Reviews
K
Verified Purchase
Kurt
Port Orchard, US
★★★★★ 5
Great Sequel to Long Halloween
Format: Paperback
This takes all of the great elements of the Long Halloween and keeps it going. The two of those books together is a great story telling. Ticks all the boxes of a great Batman book. If you like this and Long Halloween check out The Penguin show on HBO Max. and if you like The Penguin but haven't read these two books you should since the show pulls a lot of influence from them.
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Reviewed in the United States on November 22, 2024
K
Verified Purchase
kindlemom1 (My Guilty Obsession Blog)
Carnegie, US
★★★★★ 5
Worth the price!
Format: Paperback
Great set!
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Reviewed in the United States on November 8, 2025
J
Verified Purchase
John Hall
Draper, US
★★★★★ 5
The Robin Origin Tale We Needed
Format: Paperback
Hot off The Long Halloween Jeph Loeb and Tim Sale return for another murder mystery. This is a direct sequel and follows the aftermath of The Long Halloween. The art is stellar and the story is deep and dark. The trinity of Batman, Dent and Gordon is gone and the isolation is real. At the heart of it, life goes on. Sofia Falcone is back and ready to get revenge. Meanwhile, Dick Grayson's about to go through the darkest chapter of his life. There's a surprise villain who makes a chilling introduction and much more. If you wanted more after Batman: Year One and The Long Halloween, this is the book for you.
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Reviewed in the United States on May 22, 2025
J
Verified Purchase
john porter
Los Angeles, US
★★★★★ 5
Great Artwork and great read
Format: Kindle
This was my introduction to the X-Force. the art work was superb and the story was new to me but I was Intrigued by it. It was a definite page Turner for me. I wouldn't necessarily say all the blood was a negative, it went with the story. It's just my first time seeing so much blood and carnage.
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Reviewed in the United States on June 17, 2014
M
Verified Purchase
M. DeKalb
Waukegan, US
★★★★★ 4
Wolverine, Warpath, Wolfsbane and X-23 (+Angel). PA fun.
Format: Kindle
Writers: Kyle & Yost. Artist: Crain. Darkly drawn: blacks, grays, steel blues and vibrant reds, gory, depictive of graphic violence – as this is what X-Force is all about. They’re a hit squad, folks out for blood, and serious about it. This one comes with advisories against the kiddies. It is essentially a gore-fest. The graphic nature aside, and as well as inclusively, this is very well drawn / colored by Crain. The gorgeous yellows of Magus, the blur of red the first time Wolverine punches Cyclops, the panel expression shots of Rahne – excellent work, and it translates pretty nicely as well – but that’s also where it’s major drawback lies. In panel over panel format it’s done in pretty linear fashion (mostly top to bottom). In some regards this works better for this particular Kindle version as the panels CANNOT BE ENLARGED BY TILTING the Kindle itself – the one thing I found annoying about it. In this regard it really takes away from the art, which is definitely worth examining, and it also takes away from the reading experience – as I would often find myself readjusting the Kindle to reading distance from artistic distance, or vice-versa. The dialogue for nearly each issue opens with a stream of consciousness – you get to see inside a particular character’s thought process, and consequently, where they are bumping up against walls in their discourse and interactions with other members of the team. From this point we get the bubbled language and somewhat choppy discourse between the characters. In my experience with this, I can say I felt the pace of the story quick, maybe too quick. It’s secondary villain (Risman) is built off of ‘The New X-Men’ (2004), which is pretty neat, turning the concept a bit, striking it at a different angle – for instance, what if X-Force intervened against Risman’s campaign, in large-part because it got personal, well: this is what you’d get. There’s even a bit of a sentimental lean (not sexual tension) to the story from two of our protagonists: Warpath and Rahne. Should make it interesting. SPOILERS: Angels & Demons, Part 1: We see the unfolding of the chain of command / villainy (Reverend William Stryker – Matthew Risman & his Purifiers and a mutant-hating sentinel: Nimrod’s head + Bastion’s body = ?), and the selection of the group members to represent X-Force, Wolverine to head the group consisting of: X-23 (Laura Kinney), Wolfsbane (Rahne), and Warpath (James Proudstar). We learn their mission target is the Purifiers who had snuck into (with inside help) the Xavier Institute, killed 16 students and then stole Nimrod’s severed head. Specifically the hit is put out for Matthew Risman. X-Force creeps up on their first mission with zilch for a game plan. That’s why we see at the end of Part 1, Rahne has already been captured and presumably assassinated. To blame: her haste, and Wolverine not wanting any of them there to begin with. Angels & Demons, Part 2: X-23, apparently the most prone to risk amongst the group (Wolverine’s clone, has undergone intensive punishment), triggers a bomb, leveling the North Dakota church that Risman has X-Force pinned down and nearly captured. Wolfsbane is absconded with yet again by Risman and Wolverine confronts Cycolps, as Wolverine knew it a bad idea to bring her along, de facto. We encounter Rahne’s back-story with ‘Reverend Craig’, a non-mutant Purifier who is also, twistedly, Rahne’s father. Commence drugging and lecturing about her sinfulness. This is called ‘Delivering’ and according to Reverend Craig it feels ‘righteous’. Reverend Risman is usurped by Bastion who now officially heads the mutant extermination operation. He calls upon his nascent techno-organic pet from the sea – ‘Magus’. Angels & Demons, Part 3: This edition circles around the resurrection of Magus, and Bastion’s assembling a type of consortium of resurrected players, presumably upon which to feed Magus. The names include: Donald Pierce (Leader of the Reavers), Reverend William Stryker (aforementioned), and Bolivar Trask (creator of the Sentinels). Risman apparently fails to kill Rahne as Bastion had commanded. He seems to be knowingly lying to him. Risman wants Reverend Stryker’s plan carried out, and he’s willing to fight Bastion on this point. Because of Risman’s purposeful neglect the group recovers Rahne, but she’s OD’d on heroin. This section of the work does a stellar job pushing Warpath as a likable character, true tough guy, but still sensitive – as a lot of his feeling is projected toward Rahne. Angels & Demons, Part 4: Rahne recovers with an assist from Elixer, who was beckoned by Angel to dilute her blood. When Rahne recovers she see’s Angel and goes berserk, transforming and ultimately tearing off his wings. These she delivers to Risman before, again, remember who she is and what she’d done under the brainwashing of Reverend Craig. With these wings, non-organic, supernatural wings – any army of metal winged mutant assassins will be created. ‘The Choir’. Much of Part 4 is X-23’s outlook on Wolverine. It’s interesting how her analysis of him is very subjective and entirely confusing for her. She denotes her back-history as consisting of embryonic development for the Weapon-X project. She’s nearly the perfect war machine, and to see her confusion surrounding her own lack of feeling is… almost humanizing, per se. Angels & Demons, Part 5: After acquiring Angels wings Bastion sets Risman up to take the fall, as he uses the reincarnation of William Stryker as his personal mouth piece to denounce Risman. Risman’s ‘Choir’, men who’ve had surgically implanted metal wings, on behalf of DNA meshing with Angel’s wings, sets out to assassinate as many Purifiers sided with Bastion as possible. This issue closes with their confrontation. Risman has stated that he would crush the alien known as ‘Magus’ and then ‘the Oracle himself’. Brother Eli is coming along for moral support. Meanwhile, Angel has become Archangel. And he’s not one iota happy about having had his wings taken from him. X-Force attempts to distract him, but the trio take quite a whooping, while Rahne is transforming and escaping the clutches of the Purifiers. I’d much wished she’d offed her father (Reverend Craig) when she had the chance… *disappointed face* Part 5, something akin to Part 4, stars Matthew Risman as the introductory narrator. The spring-well from which the story comes forth, who’s thoughts, politics and perspectives are intertwined with the dialogue – in this particular case to show that Risman, rather than Bastion, is the more likable villain… or simply the lesser of the two evils. Angels and Demons, Part 6: Entering the ensuing battle more toward the end, Wolverine makes a recount of the events that led up to the carnage they walked in upon. Archangel slaughtered as many Purifiers as he could (meaning: all of them) in efforts to find his wings – which he successfully does. Risman has his cranium opened up by X-23 and Wolverine takes on Bastion. Bastion escapes but not without revealing his Consortium of mutant slaughtering regenerates. At this juncture the story takes on the typical multi-villain arch common to so many. An assembly, a hit-force, which eventually fails… because it has to. Rahne finally does get the opportunity to avenge herself. Will the psychological scars of her actions torment the rest of her existence? With Bastion on the loose, his 7 villain super-team currently stoic puppets & Eli Bard in apparent control of Magus, in what manner will X-Force continue the fight in ‘X-Force Volume 2: Old Ghosts’?
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Reviewed in the United States on December 28, 2013

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