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KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für Suzuki Swift MK6 (RZ/AZ)

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Description

KW Gewindefahrwerk INOX V3 passend für Suzuki Swift MK6 (RZ/AZ)KW V3 Tieferlegung VA HA (mm): 25 45 30 50 Unbegrenzte Individualitt fr Performance & Komfort. Dmpferkraftverstellung separat fr die Zug & Druckstufe. Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch fr die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7 post Fahrdynamikprfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraen, der Autobahn und

KW V3

 

Tieferlegung VA/HA (mm):          25-45/30-50

 

 

Unbegrenzte Individualität für Performance & Komfort. Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- & Druckstufe.

Wie bei jedem KW Gewindefahrwerk entwickeln unsere Fahrwerkingenieure auch für die fahrzeugspezifischen Anwendungen des KW V3 eine sportlich-harmonische Grundabstimmung. Neben Tests auf unserem KW 7-post Fahrdynamikprüfstand absolvieren wir dazu ausgiebige Messfahrten auf Landstraßen, der Autobahn und selbst auf der Nürburgring Nordschleife Testkilometer für Testkilometer, um Ihnen die perfekte Fahrwerkabstimmung zu garantieren. Seit Jahren ist das weltweit zu den Top-Aftermarketprodukten zählende KW V3 die Referenz für Gewindefahrwerke. Mit seiner Dämpfercharakteristik, der hochwertigen Verarbeitung und der ausgezeichneten Langlebigkeit überzeugt es anspruchsvolle Sportwagenfahrer, Tuner, Groß- und Kleinserienhersteller wie Alpina, MTM, Manthey, Oettinger und viele weitere namhafte Unternehmen in der internationalen Automobilbranche.

Spitzentechnologie aus dem Motorsport
Viel mehr als eine sportliche Tieferlegung und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten auf allen Straßen erhalten Sie mit dem KW V3. Es basiert auf unser langjährigen Erfahrung als Fahrwerkhersteller und Ausrüster im internationalen Motorsport wie etwa in den Tourenwagenserien ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN und auch beim legendären ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring.
Ähnlich wie bei unseren Rennsport-Gewindefahrwerken aus dem KW Competition-Programm kann beim KW V3 die Zugstufe und die Druckstufe unabhängig voneinander eingestellt werden. Diese individuelle Abstimmungsmöglichkeit wird von Veredlern, Sportwagenmanufakturen, Tunern und anspruchsvollen Fahrern weltweit geschätzt.


Das perfekte Fahrwerksetup für deutlich mehr Fahrdynamik
Haben Sie an Ihrem sportlichen Straßenfahrzeug bereits erste Performance-Modifikationen durchgeführt, ist es ein Leichtes mit dem KW V3 diese zielgerichtet in der Dämpferabstimmung zu berücksichtigen. Die patentierte KW Ventiltechnik für die getrennte Abstimmung der Zug- und Druckstufe erlaubt es Ihnen die fahrzeugspezifische Grundabstimmung von KW individuell anzupassen. Beispielsweise gibt Ihnen das im Lowspeed-Bereich der Druckstufe in zwölf Klicks einstellbare KW-Bodenventil den Spielraum, selbst die Reifencharakteristik Ihrer High- und Ultra-High-Performance-Straßenreifen bei der Fahrwerkabstimmung zu berücksichtigen.
Durch die patentierte Druckstufeneinstellung am unteren Kolbenende des Edelstahlgehäuses benötigten Sie dazu nicht einmal Werkzeug. Die einstellbare Druckstufenabstimmung mit ihren zwölf exakten Klicks erlaubt es Ihnen per Hand auf Karosserieroll- und Wankbewegungen Einfluss zu nehmen, ohne dabei die optimal zur Federrate passende Zugstufendämpfung verändern zu müssen.
Mit der individuell einstellbaren Zugstufenabstimmung des KW V3 können Sie direkt das Handling und den Komfort durch die exakte Klickverstellung beeinflussen. Je nach Fahrzeugtyp werden die Zugstufenventile der KW Zweirohrdämpfer am oberen Ende der Kolbenstange über ein integriertes Einstellrädchen oder dem im Lieferumfang beinhalteten Aufsteck-Einstellrädchen abgestimmt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW V3 das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen.


Hochwertig, individuell und langlebig
Schon während der Produktion wird das KW V3 ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks V3 durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Edelstahl zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
Dadurch ist die Funktionsweise der stufenlosen Tieferlegung über das schmutzunempfindliche KW Trapezgewinde und den KW Polyamid-Gewindering auch nach Jahren nicht beeinträchtigt. Durch die individuelle Tieferlegung mit ihrem stufenlosen Verstellbereich können Sie die Sportlichkeit Ihres Fahrzeugs auch optisch betonen. Ein Feature, das in der Performanceorientierten Tuningszene sehr beliebt ist.

- in Zug- und Druckdämpfung frei einstellbare Dämpfungstechnik
- Edelstahltechnik inox-line
- individuelle, stufenlose Tieferlegung
- geprüfter Verstellbereich
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- einstellbare Zugstufendämpfung mit 16 exakten Klicks
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung mit Klickverstellung
- einzigartige, unabhängig voneinander wirkende Dämpfungskraftverstellung


Setup: Die individuell einstellbare Zug- & Druckstufendämpfung der KW V3
Das KW V3 ist das ideale Zubehör für Performance-orientierte Autofahrer und Tuningenthusiasten, die bei ihren Fahrzeugen einen großen Anspruch auf Sportlichkeit legen. Die separat in Zug- und Druckstufe einstellbaren Dämpfer erlauben dabei, mit ihrer durchdachten Klickverstellung eine umfangreiche Dämpferabstimmung vorzunehmen. So ist es ein Leichtes das Einlenkverhalten, die Spurtreue, den Reifengrip und Handling-Eigenschaften maßgeblich für eine sichere Kontrollierbarkeit im Grenzbereich direkt zu beeinflussen.

Bei Fahrzeugen mit elektronischer Dämpferregelung muss diese stillgelegt werden. Fahrzeugspezifische KW Stilllegungssätze finden Sie in der Zubehörtabelle.

Technische Informationen:

- Marke : KW
- Artikelnummer : 35276007
- Edelstahltechnik inox-line
- 12-fach einstellbare Druckstufendämpfung
- 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung
- Individuelle, stufenlose Tieferlegung 
- Lieferumfang Set VA + HA Gewindefederbeine 
Achslast VA/HA (kg): -790 / -760
- hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
- Zulassung : Teilegutachten (§19.3)

 

Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen










SUZUKI SWIFT V (AZ) 01/2017- 1.0 (A2L310) Schrägheck Benzin 82 KW 998 ccm 3 Frontantrieb
SUZUKI SWIFT V (AZ) 01/2017- 1.0 (ZC13S) Schrägheck Benzin 75 KW 998 ccm 3 Frontantrieb
SUZUKI SWIFT V (AZ) 01/2017- 1.0 SHVS (A2L310) Schrägheck Benzin/Elektro 82 KW 998 ccm 3 Frontantrieb
SUZUKI SWIFT V (AZ) 01/2017- 1.2 (A2L412, ZC83S) Schrägheck Benzin 66 KW 1242 ccm 4 Frontantrieb
SUZUKI SWIFT V (AZ) 01/2017- 1.2 (ZC83S) Schrägheck Benzin 67 KW 1242 ccm 4 Frontantrieb
SUZUKI SWIFT V (AZ) 01/2017- 1.2 Hybrid (Mild Hybrid) (A2L412) Schrägheck Benzin/Elektro 61 KW 1197 ccm 4 Frontantrieb
SUZUKI SWIFT V (AZ) 01/2017- 1.2 SHVS (A2L412) Schrägheck Benzin/Elektro 66 KW 1242 ccm 4 Frontantrieb
SUZUKI SWIFT V (AZ) 01/2017- 1.2 SHVS (ZC53S, ZC43S) Schrägheck Benzin/Elektro 67 KW 1242 ccm 4 Frontantrieb
SUZUKI SWIFT V (AZ) 01/2017- 1.4 Sport (A2L414, ZC33S) Schrägheck Benzin 103 KW 1373 ccm 4 Frontantrieb
SUZUKI SWIFT V (AZ) 01/2017- 1.4 Sport SHVS Schrägheck Benzin/Elektro 95 KW 1373 ccm 4 Frontantrieb
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Product Reviews
M
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Madonna De Luca
Birmingham, US
★★★★★ 5
Good
Color: Black, Size: 36D
Super comfy and shape is nice gives you a smooth back
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Reviewed in the United States on May 30, 2026
H
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Harley Martinez
Grantham, US
★★★★★ 5
In LOVE
I have had so many issues finding bras that will fit. I'm picky with sensitive skin and a general hate for having to wear bras of any kind. I also I struggle with body dysmorphia and go between tolerance/hate of my tatas. Being a 40DDD is not fun with these issues, but I've found that wearing minimizer bras vs trying to bind to hide has been better for my overall self image (and way more comfortable). So I have looked high and low for different bras that support me, are attractive, and don't break the bank. This is IT. It's very sexy while working as an everyday bra and my partner LOVES the sheer and little strappy detailing. It supports just how I need it and has honestly given me some confidence back. I can't wait to keep coming back for this bra. Please keep this in stock lol. Sum up of the details that win me over: The overall look is sexy, its very soft, the banding is wide and does not dig into me (also has like 4 hooks?), the underwire is near perfect in that it supports and doesn't tend to dig unless it works its way up some, and it gives me a lovely shape that I don't normally have with how low I tend to hang, I fully fit in the cups (bell shaped, wide set) with no spillage.
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Reviewed in the United States on April 16, 2023
V
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Victoria
Houston, US
★★★★★ 3
Not very comfortable
Color: Black, Size: 42D
Just okay. Provides support but doesn’t particularly minimize and isn’t very comfortable.
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Reviewed in the United States on May 31, 2026
S
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Sandra Gomez
Pawtucket, US
★★★★★ 5
This bra is all in one, super comfortable.
Size: 36DD, Color: Brown Purple - Unlined
This bra exceeded my expectations! I’ve always struggled to find one that truly feels comfortable—one with soft fabric that actually keeps everything in place. With this bra, I’ve finally found it all in one! It is incredibly comfortable—so much so that it feels like you’re wearing nothing at all. If you have a large bust like mine, buy it—you won’t regret it.
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Reviewed in the United States on May 9, 2026
E
Verified Purchase
Erin
Louisville, US
★★★★★ 5
Supportive and true to size
Size: 34G, Color: Beige - Unlined
I really like the quality and fit of this bra. My only complaint is that there is no padding at all so I have to be careful if it's cold.
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Reviewed in the United States on May 17, 2026

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