Tamiya U.S. Navy PBR31 MkII 'Pibber' - CA250

Tamiya U.S. Navy PBR31 MkII 'Pibber' - CA250Tamiya 35150 Kuhusu Jeshi la Wanamaji la U. S. PBR31 Mk. II "Pibber" Wakijua kwamba kushika doria kwenye njia za maji za pwani na mito wakati wa vita nchini Vietnam kungekuwa hatari sana, Jeshi la Wanamaji la Marekani lilitafuta muundo wa mashua ambao ungeweza kutengenezwa haraka na kuajiriwa. Mojawapo iliyochaguliwa ilikuwa meli ya starehe iliyojengwa na Moutec Marine huko Seattle. Washington. Boti ya Doria, Mto au PBR kama ilivyokuwa ikijulikana

Tamiya 35150

Wakijua kwamba kushika doria kwenye njia za maji za pwani na mito wakati wa vita nchini Vietnam kungekuwa hatari sana, Jeshi la Wanamaji la Marekani lilitafuta muundo wa mashua ambao ungeweza kutengenezwa haraka na kuajiriwa. Mojawapo iliyochaguliwa ilikuwa meli ya starehe iliyojengwa na Moutec Marine huko Seattle. Washington.

Boti ya Doria, Mto au PBR kama ilivyokuwa ikijulikana kijeshi, ikawa mojawapo ya mifumo ya silaha yenye ufanisi zaidi iliyotumiwa Kusini-mashariki mwa Asia. Ilikuwa na urefu wa 31' 11"; 11; 7" upana, na 9'9" juu juu ya njia ya maji. Ilihamisha tani 8 3/4 zilizopakiwa ikichota futi mbili za maji. Kikosi chake cha watu wanne walikuwa wamejihami kwa bunduki ya .50 cal au kurusha guruneti iliyowekwa kwenye ubao wa tatu kwenye fantail, pamoja na M-60 moja kwenye sehemu ya bomba iliyofungwa. kwenye moja ya ngao za sehemu za katikati ya meli, iliendeshwa na injini mbili za Detroit Diesel 205 HP, V-6 za baharini zenye turbocharged, zikiendesha jozi za jetdrives za maji za Jaccuzzi 14JY. Injini hizo zilikuwa chini ya daraja la aft, na mashua iliongozwa na mbili nozzles zinazohamishika chini ya mstari wa maji, zilizowekwa kwenye transom ya nyuma. Milaji ya maji ilikuwa chini ya hull. Ilikuwa na kasi ya juu ya zaidi ya fundo 25. Rada ya uso na vifaa vya redio vya njia mbili vilitoa mawasiliano na usalama wa uendeshaji.

US Navy PBR31 MkII 'Pibber' - CA250