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Description
画材・絵の具セット (水彩絵の具5ml・12ml) オーロラピンクフェザー1. 12 (5ml12ml) 12 (12ml) 12 (5ml12ml) 12 (12ml) 2. 15 3. E() 4OK 4. 5. 6() 6. 14() 7. 4 1. 12OK 2. 3.& 4. 5.COLORFUL CANDY QUALITY COLORFUL CANDY QUALITY cm 13. 532. 512169250 100% PVC :100% :()1215 E() () ()
商品タイプ
1.サクラクレパス マット水彩 12色 (5ml・12ml)／ぺんてる 水彩 ポリチューブ入り 12色 (12ml)
■サクラクレパス マット水彩 12色 (5ml・12ml)
子どもにも開けやすい大きなキャップ。破れにくく丈夫な樹脂チューブで絞り出しやすい。鮮やかな発色で、変色・中身が固まるのを防ぎます。
■ぺんてる 水彩 ポリチューブ入り 12色 (12ml)
キャップは片手でも開け閉めできるワンタッチキャップです。量の加減がしやすい細口＋ソフトチューブ。キャップ、チューブに再生材を使用。絵の具は色の伸び、発色がよく混色も自由。カラーがひと目でわかるパッケージデザインです。
2.パレット 15色用
ゴム系樹脂。絵の具をはじきにくい特殊加工済み。ツボは大きく深いので、隣の色が混ざりにくい。
3.角型筆洗 E(大型)
4層タイプのなので、洗い・すすぎの使い分けOK。センターの取っ手はスライド式で、持ち運びに便利。筆置き、水切り、雑巾掛けが付いていて機能的です。
4.筆拭きぞうきん
雑巾もセットになって、届いてすぐ使えます。
5.画筆ネオセブロン丸型 6号(細)
6.画筆ネオセブロン丸型 14号(太)
特殊形状の繊維で、水・絵の具の含みが優れており穂先のまとまりが良いので表現の幅が広がります。持ち軸は、転がりにくく持ちやすい三角グリップ。
7.筆筒
筆の穂先を守りながら、きちんと収納できます。穴が4か所開いて通気性抜群、転がりにくい四角い形。
■サクラクレパス マット水彩 12色 (5ml・12ml)
子どもにも開けやすい大きなキャップ。破れにくく丈夫な樹脂チューブで絞り出しやすい。鮮やかな発色で、変色・中身が固まるのを防ぎます。
■ぺんてる 水彩 ポリチューブ入り 12色 (12ml)
キャップは片手でも開け閉めできるワンタッチキャップです。量の加減がしやすい細口＋ソフトチューブ。キャップ、チューブに再生材を使用。絵の具は色の伸び、発色がよく混色も自由。カラーがひと目でわかるパッケージデザインです。
2.パレット 15色用
ゴム系樹脂。絵の具をはじきにくい特殊加工済み。ツボは大きく深いので、隣の色が混ざりにくい。
3.角型筆洗 E(大型)
4層タイプのなので、洗い・すすぎの使い分けOK。センターの取っ手はスライド式で、持ち運びに便利。筆置き、水切り、雑巾掛けが付いていて機能的です。
4.筆拭きぞうきん
雑巾もセットになって、届いてすぐ使えます。
5.画筆ネオセブロン丸型 6号(細)
6.画筆ネオセブロン丸型 14号(太)
特殊形状の繊維で、水・絵の具の含みが優れており穂先のまとまりが良いので表現の幅が広がります。持ち軸は、転がりにくく持ちやすい三角グリップ。
7.筆筒
筆の穂先を守りながら、きちんと収納できます。穴が4か所開いて通気性抜群、転がりにくい四角い形。
1.美術・図画工作・お絵かき教室に欠かせない絵の具セット
水彩絵の具12色セットやパレット、筆、筆洗いなど美術の授業や図画工作に欠かせない道具がすべてそろっています。バッグには長さ調節が可能なショルダーベルト付きなので、肩掛けもOKです。
2.表面は水分と汚れに強いラミネート生地
バッグの表面は絵の具汚れが付きにくいビニールコーティング。強度・耐久性に優れているので使い続けるうちに硬化したり表面が割れる心配がなく長くご愛用いただけます。
3.通気性の良いメッシュ生地&撥水生地を使用
サイドは全面メッシュ生地なので通気性も抜群。中に残りがちな水分を逃しカビを予防します。内側は撥水生地を使用しています。
4.両開きファスナー仕様で開け閉めもスムーズ
左右に大きく開く両開きファスナー仕様。ゆったりサイズ設計なので中身も出し入れしやすいです。プライバシーに配慮し、ネームタグはブランドタグの裏側に付いています。
5.キレイなまま長期にわたって使える品質と、安全性。COLORFUL CANDY QUALITY
国際的なテスト機関で堅牢性・安全性確認済みの素材のみを使用。仕入れから製造・販売まで、リスクを入り込ませない一貫体制。キレイなまま長期にわたって使える品質と、安全性。それがCOLORFUL CANDY QUALITY。
水彩絵の具12色セットやパレット、筆、筆洗いなど美術の授業や図画工作に欠かせない道具がすべてそろっています。バッグには長さ調節が可能なショルダーベルト付きなので、肩掛けもOKです。
2.表面は水分と汚れに強いラミネート生地
バッグの表面は絵の具汚れが付きにくいビニールコーティング。強度・耐久性に優れているので使い続けるうちに硬化したり表面が割れる心配がなく長くご愛用いただけます。
3.通気性の良いメッシュ生地&撥水生地を使用
サイドは全面メッシュ生地なので通気性も抜群。中に残りがちな水分を逃しカビを予防します。内側は撥水生地を使用しています。
4.両開きファスナー仕様で開け閉めもスムーズ
左右に大きく開く両開きファスナー仕様。ゆったりサイズ設計なので中身も出し入れしやすいです。プライバシーに配慮し、ネームタグはブランドタグの裏側に付いています。
5.キレイなまま長期にわたって使える品質と、安全性。COLORFUL CANDY QUALITY
国際的なテスト機関で堅牢性・安全性確認済みの素材のみを使用。仕入れから製造・販売まで、リスクを入り込ませない一貫体制。キレイなまま長期にわたって使える品質と、安全性。それがCOLORFUL CANDY QUALITY。
サイズ（単位：cm）
タテ：約13.5／ヨコ：約32.5／マチ：約12／持ち手高さ：約16／ショルダーベルト：最長約92～最短約50
※商品によってサイズに多少の誤差がございます。予めご了承ください。
素材：綿100% PVC加工 裏地:ナイロン100%
セット内容:画材・絵の具バッグ(ショルダーベルト付)、水彩12色絵の具、パレット15色用、角型筆洗 E(大型)、筆拭きぞうきん、画筆ネオセブ ロン丸型(細・太)、筆筒
●使用におけるご注意
※完全防水ではありません。
※洗濯機での丸洗い、手洗いはお避けください。
※ラミネート(ビニールコーティング)生地の表面が汚れた場合は、水をやわらかい布に含ませ、軽く拭き取って下さい。
※汚れたまま長時間放置した場合、シミになるおそれがありますのでなるべくすぐに拭き取ってください。
※アイロンの使用やドライヤーでの乾燥、除菌スプレーの使用はお避けください。
※濡れたまま長時間放置せずすぐに水分を拭取るか陰干ししてください。
※引きずる等の摩擦でコーティングが剥がれる場合がございます。
※保管の際は、べたつきの原因になりますので、温度および湿度の低い風通しのよい場所で保管してください。
※ほかのものと長期密着して保管される場合は色移りの原因となりますのでお避け下さい。
※高温多湿や直射日光、シンナー、ベンジン等の使用は変色、変形の原因となりますのでご注意下さい。
※摩擦や過度な力で生地を引っ張ったり、曲げたりする場合は、生地の亀裂、剥離、劣化の原因となりますのでご注意ください。
●柄の出方について
柄の出方は、生地の裁断により、一点一点異なります。あらかじめご了承ください。
●商品仕様について
商品は写真と異なる場合や同等品へ仕様変更する場合がございます。予めご了承ください。
また、お揃い生地商品が完売の際はご了承ください。
その他のご注意点はこちら
※完全防水ではありません。
※洗濯機での丸洗い、手洗いはお避けください。
※ラミネート(ビニールコーティング)生地の表面が汚れた場合は、水をやわらかい布に含ませ、軽く拭き取って下さい。
※汚れたまま長時間放置した場合、シミになるおそれがありますのでなるべくすぐに拭き取ってください。
※アイロンの使用やドライヤーでの乾燥、除菌スプレーの使用はお避けください。
※濡れたまま長時間放置せずすぐに水分を拭取るか陰干ししてください。
※引きずる等の摩擦でコーティングが剥がれる場合がございます。
※保管の際は、べたつきの原因になりますので、温度および湿度の低い風通しのよい場所で保管してください。
※ほかのものと長期密着して保管される場合は色移りの原因となりますのでお避け下さい。
※高温多湿や直射日光、シンナー、ベンジン等の使用は変色、変形の原因となりますのでご注意下さい。
※摩擦や過度な力で生地を引っ張ったり、曲げたりする場合は、生地の亀裂、剥離、劣化の原因となりますのでご注意ください。
●柄の出方について
柄の出方は、生地の裁断により、一点一点異なります。あらかじめご了承ください。
●商品仕様について
商品は写真と異なる場合や同等品へ仕様変更する場合がございます。予めご了承ください。
また、お揃い生地商品が完売の際はご了承ください。
その他のご注意点はこちら
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4.7 ★★★★★
Based on 1226 reviews
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Product Reviews
★★★★★ 5
K and N is the best
Size: CA12290-Premium
In my opinion, you can’t buy a better air filter. Been buying them for all my cars since the 1990s.
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Reviewed in the United States on December 8, 2024
★★★★★ 2
Does not fit 2023 Honda Accord as it says in the title
Size: CA12290-Premium, Size: CA12290-Premium
Does not fit 2023 Honda Accord as it says in the title. Seems like good quality otherwise.
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Reviewed in the United States on October 3, 2024
★★★★★ 5
Fits Toyota 2010 FJ cruiser
Perfect fit for a Toyota 2010 FJ cruiser. Install might have been the easiest cabin filter I've done in any car that new. Remove glove box, pull out the cover and replace it. Fits great and takes odors out from it sitting for 6 months in the driveway. No notice to less airflow when on any level of fan speed.
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Reviewed in the United States on May 30, 2026
★★★★★ 5
Comparison with POTAUTO filter: Very similar but cheaper
I bought a POTAUTO MAP 1033C and EPAuto CP846 cabin air filter to compare them for use in my 09 Legacy (gen 4). They both seemed comparable and are cheaper than most other, similar filters, though the POTAUTO was and still is ~33% more expensive than the EPAuto.
Both seem built well-enough, considering they're only being used as relatively low-flow cabin filters. That said, the EPAuto is slightly better, mainly due to the white trim piece being unattached along one side on the bottom of the POTAUTO filter. Almost certainly nothing that will affect its performance or longevity, but it is interesting considering it's the more expensive of the two. However, it must be kept in mind that this is an incredibly small sample size.
In one of my very scientific tests (/s), I held them up side by side and looked through them toward the sun (obviously being careful) to judge thickness/density and uniformity. Neither had any thin spots that I noticed, and they were pretty similar overall. One of them blocked slightly more light than the other, indicating more filtration, but I unfortunately don't remember which one. I feel like it was the EPAuto, but I don't really want to speculate as I could very well be wrong. What I do remember is that the difference was so minor that all else being equal, it wouldn't justify the cost difference between the two. In other words, even if the POTAUTO were the slightly better one, it wouldn't be worth the extra few dollars for the minimal amount of extra filtration.
In another test, I compared the filters to each other and the old filter (which I'm pretty sure was OEM, but certainly not a charcoal filter, so it was significantly thinner) by blowing air from a compressor through them. I held the nozzle at roughly the same distance from each on one side of the filters, and I held my other hand at roughly the same distance from each on the other side. The old filter, unsurprisingly, let much more air flow through. Both charcoal filters were much more restrictive due to their extra thickness, leading me to feel much less air coming through. Both were roughly the same. Both filters also held up just fine to the strong blasts of air.
I bought a couple other filters that I was going to cut to fit to use one or both with these filters as a pre-filter and/or additional charcoal layer. After the airflow test, I decided against this, as these are a lot more restrictive than OEM already, and I didn't want to push it, since that could at best cause issues with getting good airflow into the car, and at worst could damage the blower. If not for the fact many, many people have been using these and similar filters for a long time without apparent issue caused by this, I would hesitate to even use these. I haven't noticed a decrease in the airflow, but it's doubtful I would since I rarely turn the fan up past the first couple settings (usually have it on the first) if I have it running at all, and I have the center vents pulled out (to access the inside of the dash) which causes the flow at the vents to be reduced slightly.
TL;DR - Both the POTAUTO and EPAuto charcoal filters appear to be a good choice, with the EPAuto having a slight edge on build quality (based on my limited sample size of one each) and a cheaper price. Filtration appears to be very similar between the two, certainly not enough of a difference to warrant the extra price for the POTAUTO over the EPAuto. Flow is significantly more restrictive than OEM filter but doesn't appear to be an issue. I give the EPAuto 5 stars and the POTAUTO 4 stars, only because the value of the POTAUTO is a good bit less (very similar or possibly even inferior quality for 33% more money). I can't speak to their longevity or performance, but I don't imagine either should prove to be an issue.
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As a side note relating specifically to the Legacy: replacing the cabin filter in this car is a PITA. It's not overly difficult per se, but a serious pain and certainly not something you're going to do when you have a spare few minutes. I'd rate it probably around a 3.5/10 in difficulty and a 7/10 for annoyance. While you can sort of access it by removing the manual compartment, you can't remove the tray through that. So you need to actually take the whole glove box out, which requires removing the side panel, unhooking the string/loop that keeps it from falling all the way down, and removing a few plastic screws, which can be a bit of a pain (and apparently Subaru loves them since they're all over the car). A stubby Philips driver will be helpful. Once you have the glove box out of the way, you have to unscrew several more of those plastic screws to remove the plastic cover between the glove box and the filter. This hole is where you gain access. Be careful when removing the old filter as loose dirt and debris may fall out and make a bit of a mess. You don't really want to get any in the fan below it if you can help it. Reverse the steps to reassemble it, and remember to reattach the string. Getting the glove box back in its track can be a bit of a challenge; in my experience from doing it multiple times I've found you sort of half force it and half don't. That is, it'll likely offer some resistance even if it's lined up, so if you try to baby it you'll probably be there a while, but also play with the alignment a bit to see if you can get it without marring up the tab and the slot on the right side too much. All in all, expect to spend anywhere from 15-45 minutes on this, and make sure you have a standard length as well as a shorter or stubby Philips screwdriver. I have to say, when it comes to air filters, this car is horrible. The air intake filter is a pain to change, too--much worse than most if not all other cars I've done.
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Keywords: Subaru Legacy, fourth gen, fourth generation, 4th gen, 4th generation, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
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Reviewed in the United States on September 29, 2017
★★★★★ 5
Good price on the part and 5 min install saved me $35
Fit fine in my 4th gen 4Runner took 5mins to install
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Reviewed in the United States on April 19, 2026