SKU: 56733654440

dietenji bitloos hoofdstel met teugels systeem 5 zwart 00p

Sale price$83.64 Regular price$92.93
Save 10%

Pay in installments of $23.23 with ShopPay, AfterPay and Klarna

Shipping Estimate
USA
  • USA
  • CAN

Ships within 48 hours · Estimated delivery Aug 3 - Aug 8

Promo Codes Available:

For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15

Description

dietenji bitloos hoofdstel met teugels systeem 5 zwart 00pF. R. A. bitloos systeem 5: bitloze optomingen zijn niet nieuw! Eeuwenlang werd een bitloze optoming als vanzelfsprekend ervaren, voordat er ooit aan werd gedacht iets in de mond van het paard te stoppen legde de mens er simpelweg iets omheen. Een touw als halster was destijds voldoende en zo ontstond de eerste bitloze optoming. In combinatie met de ondersteunende gewichts ,been en gevoelshulpen onderhoudt de ruiterhand via de teugels kontakt, niet

F.R.A. bitloos systeem 5: bitloze optomingen zijn niet nieuw! Eeuwenlang werd een bitloze optoming als vanzelfsprekend ervaren, voordat er ooit aan werd gedacht iets in de mond van het paard te stoppen legde de mens er simpelweg iets omheen. Een touw als halster was destijds voldoende en zo ontstond de eerste bitloze optoming. In combinatie met de ondersteunende gewichts-,been- en gevoelshulpen onderhoudt de ruiterhand via de teugels kontakt, niet met de mond, maar met het hoofd van het paard.
Werkingsprincipe: druk op neus, nek èn wangen, nek/kingekruiste teugelvoering.
Bouw: De lederen neusriem van deze optomingen, in de markt veelal bekend onder systeem Cook, is aan beide zijden even achter de bakstukken voorzien van een ring. Door deze ringen loopt een soepele lederen riem kruislings over de kin, via de kaken over de nek. Aan beide uiteinden van deze riem worden de gespen of clips van de teugeluiteinden bevestigd. Aan de linkerzijde van het hoofdstel vind je één gesp voor de bakstukafstelling en één gesp voor het verbinden van de kruislingse riemen. Ter bescherming van het nekgebied zijn beide riemen daar met een zachte padding onderlegd. De riemen dienen zodanig door de passanten van deze nekpadding verschoven te worden dat ze aan beide zijden gelijke lengte hebben. De gesp van de kinriem is de enige gesp die nodig is om het hooofdstel op het hoofd te fixeren.
Ligging: Evenals bij de meeste bitloze optomingen geldt ook voor deze optomingen dat de neusriem op het harde gedeelte van de neus moet liggen, ongeveer daar waar het neusbeen begint. De kinriem mag gevoelsmatig ’te’ vast, maar beslist niet aangesnoerd zijn. Dit om verdraaiïng van het hoofdstel te voorkomen. De bakstukken van bitloze hoofdstellen met een kin- nekgekruist systeem zullen altijd de neiging hebben enigszins op te bollen.
Inwerking: Bij de kruislingse teugelinwerking bouwt het vragen van de rechter teugel druk op tegen de linkerzijde van de onderwang (kaak), via het vragen van de linkerteugel ontstaat druk op de rechterzijde van de onderwang (kaak) met als gevolg hulpen om wendingen in te zetten. Gelijke inwerking op beide teugels geeft druk op neus, nek en kaken over het gehele paardenhoofd, dit maakt het mogelijk de hulpen naar ophoudingen voor tempowisselingen of halthouden te maken. Het spreekt voor zich dat dosering van ongelijke inwerkingen, overeenkomstige ongelijke drukdoseringen tot gevolg hebben. Voor dit systeem betekent dit, dat de mate van optredende discriminatie afhankelijk is van de door de ruiter ingebrachte dosering in de teugelhulp, waarbij ruis de discriminatie vloeiend laat verlopen. De kruisriemen dienen teneinde een goede release (herpositionering) te waarborgen goed onderhouden te worden. Het spreekt voor zich dat overige ondersteunende hulpen een voorname rol spelen.
Shipping Notes
  • Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
  • Except Preorder products are shipped in 48 hours.
  • Delivery to the USA:
  1. Standard Shipping : 3-10 business days
  • If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
  • We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
  • Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
  • To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
  • Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
SKU: 56733654440

Discover Niche Categories That Outsell

Top-Converting Item to Boost Your Average Order

4.4 ★★★★★
Based on 10 reviews
Sort
Highest Rating
Newest First
Oldest First
Product Reviews
M
Verified Purchase
Michael R.
Lake Worth, US
★★★★★ 5
Every oil change for bikes
I use this in my bike every oil change
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on April 8, 2026
L
Verified Purchase
Larry Musgrave
Massapequa, US
★★★★★ 5
Buddy filled diesel skid steer with automotive gas engine oil. Used this to help.
We all know that guy who will buy a $65,000 machine and then only service it once a year with the cheapest oil on the shelf from Rural King or some other place with ultra cheap, home branded, questionably quality oil. Yep. That is my good buddy. So I go to the shop a couple weeks back and he is re-filling the skid steer engine with some ultra cheap, totally not to spec, gas engine oil. I question him and he states that it is perfect oil for the machine being 5W-30. I ask him if it meets the SAE ratings for the diesel, he repeats back that yep... it is 5W-30. So I go grab his New Holland book (C232 track skid steer) and look up the oil requirements, then I look at this junk oil, and I try to explain to him the SAE designations on the back of the bottle and the SAE requirements in the book. He looks at me like I have 3 heads and repeats that it is 5W-30, it is totally good. Someone.... kill me please! He has no clue what I am trying to explain. So I couldn't sleep knowing what he is doing, and I ran to Amazon to see if I can at least get zinc to add to the wrong oil and try to help the cam followers and rockers survive this next year. I found this. I ordered a few bottles and had them shipped to his shop, and I explained to him that these need to be dumped in to at least make an attempt in not prematurely wear the engine that likely is worth $20,000 or more! So the real question is, will he actually dump these into the machine, or will he toss them on a shelf never to be seen again? We may never know. But I bet next winter he will once again shop for the cheapest oil on earth to put in a machine that costs as much as some peoples home. He is who he is, you can never change that.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on February 6, 2023
J
Verified Purchase
J. Bee
Louisville, US
★★★★★ 5
Works good for my old tractor
Put it in my old 1953 Ford Golden Jubilee
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on September 28, 2025
L
Verified Purchase
LovesAmazon24
Chelsea, US
★★★★★ 5
High quality replacement clips. Highly recommend.
I used these when replacing the headlight assemblies on my 2011 Honda CR-V. A few clips were already missing before I even started taking the bumper off, and of course a couple more didn’t survive the job. These fit perfectly and snapped right in with no issues. If you’re missing clips or break some while doing a repair, these are a simple fix that gets everything secured again. Very good deal.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on March 8, 2026
W
Verified Purchase
wallis
Charlottesville, US
★★★★★ 5
Mostly usable parts
Good fit, work well, but some sizes too small for my car, useless.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on March 17, 2026

recommand products